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中研網訊：

2011-2015年中國石油產業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景

原油的分布從總體上來看極端不平衡：從東西半球來看，約3／4的石油資源集中于東半球，西半球占1

2011-2015年中國生物柴油行業(yè)市場發(fā)展趨勢與投資

生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻

2011-2015年中國生物柴油市場研究分析及發(fā)展前景

【出版日期】 2011年4月【報告頁碼】 350頁【圖表數量】 150個【印

2011-2015年中國生物柴油市場競爭格局與投資前景

生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻

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國家發(fā)展改革委自７日零時起上調汽油、柴油價格，這是２０１１年以來發(fā)改委第二次上調成品油零售最高限價，也是自２００８年底新的成品油定價新機制實施以來汽油價格上調幅度第二次達到每噸５００元及以上。調整后，北京地區(qū)９７號汽油零售價已達每升８．３６元，我國成品油零售價格首次進入"８"時代。

　　國內成品油價格調整是否到位？油價調整對通脹影響如何？高油價時代，我們應當如何應對？記者就以上問題采訪了相關人士。

　　國內成品油價格首進"８"時代

　　國家發(fā)改委６日晚間宣布，自７日零時起汽油、柴油零售最高限價每噸分別提高５００元和４００元，相當于９０號汽油和０號柴油全國平均每升分別上漲０．３７元和０．３４元。調整后，北京地區(qū)９７號汽油零售價已達每升８．３６元，我國成品油零售價格首次進入"８"時代。

　�。度眨玻秉c５０分，記者在中國石油宣武門加油站看到，排隊加油的車輛大概有５００米。

　　家住北苑家園駕駛１．６Ｌ日產驪威的王先生說，本次成品油調價之后，每月增加消費支出６０元，雖然看起來不算很多，但考慮到連續(xù)幾次上調的價格，負擔增加了不少，他打算以后少開車上班。

　　"家里有兩輛車，最近北京市又上調了停車費的價格，以后要減少兩輛車同時出行了。"在北京一家銀行工作的張女士說。

　�。度胀碓谟浾叱俗某鲎廛嚿�，北京大地出租車公司司機孫師傅向記者訴苦說："油價上調后運營成本提高了不少，不知什么時候能夠給補貼。"

　　國家發(fā)改委表示，這次成品油調價后，國家將按照２００６年石油價格綜合配套改革時建立的對種糧農民等部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制，繼續(xù)對種糧農民、漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，對出租車行業(yè)給予臨時補貼。

　　近一段時間以來，受中東、北非特別是利比亞局勢動蕩影響，國際市場油價繼續(xù)大幅攀升。６日，在中東動蕩局勢和美元走弱推動下，紐約商品交易所５月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶１０８．８３美元，為２００８年９月以來的收盤最高價。多數機構預測，利比亞政局動蕩對石油市場的影響短期內不會消除，加之日本災后重建和替代核電對石油的需求可能明顯增加，今后一段時間國際市場油價將繼續(xù)呈現高位運行態(tài)勢。

　　在國際油價走高支撐下，后期國內汽油價格全面進入"８"時代甚至更高將為時不遠。

國內成品油價格調整是否到位

　　一方面是不斷高企的油價，一方面是石油企業(yè)強大的贏利能力。如同以往的歷次上調，此次成品油價格上調再次引發(fā)公眾對石油企業(yè)高額利潤的質疑。

　　剛剛公布的２０１０年年報顯示，由于油氣產品價格的上漲以及產量的增長，２０１０年中石油凈利潤接近１４００億元，中石化凈利潤達７１８億元。

　　但事實上，２０１０年，由于國內成品油價格調整與國際原油價格相比尚未完全到位，我國兩大煉油商中石油和中石化的煉油與化工業(yè)務板塊盈利空間分別同比下降了５４．７％和４２．４％。

　　對于此次調價，國家發(fā)改委明確表示，油價上漲并沒有到位。如果按當前國際市場價格和現行成品油價格機制調整國內成品油價格，提價幅度要大大超過這次安排的水平。

　　劉峰說，自上次調價以來，國際油價已累計上漲超過２０％，因此盡管此次價格調整幅度較大，但國內成品油價格并未完全調整到位，尚存在３０％至４０％的空間。

　　與國際原油價格接軌是國內成品油價格機制改革的長期方向。在我國石油對外依存度已經超過５５％的情況下，國內油企很難規(guī)避原油大漲所帶來的高成本風險。因此，一旦原油加工不能保障其利潤，檢修、停批便成為企業(yè)規(guī)避風險的首要手段，進而造成市場恐慌性囤貨，制造"油荒"。

　　事實上，由于上次調價已經壓縮了漲價幅度，而隨著國際原油價格的持續(xù)飆升，目前國內企業(yè)的煉油成本已經高企，特別是地煉利潤已經處在虧損邊緣，主營單位控銷、停批現象嚴重，調價已經是勢在必行。

　　發(fā)改委相關負責人說，在堅持接軌機制的前提下，綜合考慮經濟運行和價格形勢，適當調整國內成品油價格，有利于國民經濟的穩(wěn)定運行和可持續(xù)發(fā)展。

　　今年第一季度國際原油價格繼續(xù)維持高位，此次成品油價格調整后，一季度國內煉油業(yè)務有望獲得低額但較穩(wěn)定的盈利。此外，化工產品價差持續(xù)擴大，這些都有助于石油公司在２０１１年一季度取得不錯的業(yè)績。

是否會加大國內通脹壓力

　　在當前通脹壓力較為嚴峻的背景下，成品油價格上調是否會加大國內通脹壓力？

　　國家發(fā)改委表示，適時調整國內成品油價格，充分發(fā)揮價格杠桿的調節(jié)和引導作用，有利于鼓勵企業(yè)充分利用國際國內兩個市場、兩種資源。

　　成品油價格上漲首先將直接影響到交通運輸領域，包括城市公交，鐵路客貨運、農村道路客運，出租等。成品油調價將直接推動其下游產品價格上漲，并直接對工業(yè)品出廠價格（ＰＰＩ）形成沖擊，成品油價格上調無疑會推高通脹風險。

　　國務院發(fā)展研究中心宏觀經濟部研究員張立群此前接受記者采訪時表示，國際油價對ＣＰＩ的影響，主要通過成品油價格調整對居民家庭消費和交通成本產生一定影響。但按照現行定價機制，我國對成品油價格進行調控，適當減輕國際油價大幅波動對國內經濟的影響，因此影響幅度不會太大。

　　"十二五"規(guī)劃綱要提出，我國要深化資源性產品價格改革。建立健全能夠靈活反映市場供求關系、資源稀缺程度和環(huán)境損害成本的資源性產品價格形成機制，促進結構調整、資源節(jié)約和環(huán)境保護。

　　去年底，國家發(fā)改委價格司有關負責人曾表示，計劃在充分聽取各方面意見的基礎上，進一步改進和完善成品油價格形成機制，使其更好更靈活地反映市場供求變化。

　　在國內價格總水平上漲壓力較大的情況下，我國堅持按價格機制理順成品油價格，顯示了堅持資源性產品價格形成機制改革方向的決心。

　　但她同時表示，較為嚴峻的通脹形勢無疑給成品油價格形成機制的進一步完善增加了難度。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心林伯強教授建議，高油價時代關鍵是要加大節(jié)能減排力度，一是通過價格形成機制改革引導更加經濟高效的石油消費模式；二是加快替代能源的發(fā)展；三是增加石油儲備，做到未雨綢繆。

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國內成品油價格年內再度調整原因及影響分析